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为什么现在网络上二手车商不敢收购小米
当前二手车商不敢收购小米汽车的核心原因是价格波动剧烈、安全争议及供需错位，导致收购风险远高于收益。价格波动剧烈，收购即面临亏损 短期跌幅超预期：车商收购后一周内价格可能下跌2万元，部分车型（如SU7 Ultra）行驶7个月即缩水近20万元，远超二手车行业5%的风险警戒线。
二手车商态度转变 谨慎收车：多家二手车商表示“现在不收小米的车”，原因包括： 市场价格“乱喊价”，波动风险大； 部分地区小米汽车需求少，流通性差； 新车价格更新快，二手车保值率不稳定。
车商不敢收车多家二手车商因舆论压力和事故频发传闻不愿收车，担心“砸在手里”。不少车商暂停回收小米汽车，有车商手里压着二十多台小米汽车。二手市场上价格波动太大，价格一天一个价，七天能差两万，二手车生意高周转、低毛利，一旦砸手里就血亏。
二手车商普遍认为，小米汽车本身并无问题，主要需注意驾驶方式，因此购买意愿未受太大影响。销售体系调整带来积极作用：小米汽车销售体系的调整，不一定会影响其市场份额，反而可能带来积极作用。面对市场需求的变化，小米汽车积极调整销售体系，以线上线下融合为核心。
小米汽车舆论下二手车行情怎么样?听听大哥怎么说
在舆论影响下，小米汽车二手车行情遇冷，价格波动大且市场信心不足，具体表现如下：价格崩盘，保值率下滑小米YU7上市近半年，新车落地价约31万元，目前二手车报价普遍在22至25万元之间，部分报价低至20万元，保值率显著下滑。一辆落地60多万的小米SU7 Ultra，跑了7个月，车主挂44万出手却无人问津。
雷军回应小米二手车行情时指出，小米SU7二手车保值率为80.1%，处于行业头部水平，驳斥了“价格崩盘”传言。保值率数据与行业对比雷军引用了中国汽车流通协会2025年12月的报告，明确小米SU7的二手车保值率为80.1%。这一数据表明，SU7在市场上的价值保持能力较强，处于行业领先地位。
新车交付周期长：一些消费者可能会因为不想等待而选择购买二手车，从而快速获得小米汽车的驾驶体验。市场行情变化：随着新车型的上市和二手车市场的竞争加剧，二手车的价格可能会受到影响，出现波动。综上所述，小米汽车一手和二手在多个方面存在显著差异。
小车10左右报废多少钱
〖A〗、十年左右的小车报废金额通常在2000到5000元之间，但具体金额受车况、地区、品牌及政府补贴等多重因素影响，最高可能超过2万元。基础报废金额的构成车龄和里程是报废价格的基础参考。
〖B〗、报废车的回收价格没有固定数值，一般在几百元到上万元不等，常见车辆报废价格多在两千到四千之间，具体受车型、车龄、重量、市场行情等多种因素影响。按车型分类：小型车和中大型车的回收价格差异明显。
〖C〗、中型货车：报废能拿到5000 - 15000元。重型货车：价格相对较高，在8000 - 30000元。另外，使用年限不同价格也有差异。使用年限在5年以内的小车，报废价格一般在5 - 20万元；5 - 10年的小车，价格在3 - 10万元；10年以上的小车，价格在1 - 5万元。
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